Атомный ледокол "Арктика"

Ни одна страна в мире, кроме России, не имеет атомный ледокольный флот. Атомный ледокол «Арктика», был введен в состав ледокольного флота в 1975 году, вслед за первым атомоходом «Ленин» 1959 года. «Арктика» была построена на Балтийском заводе в Ленинграде и стала головным кораблём серии проекта 1052. Позднее на Балтийском заводе было построено ещё 5 атомных ледоколов этого проекта: «Сибирь», «Россия», «Советский Союз», «Ямал» и «50 лет Победы». С 1975 года «Арктика» служила для проводки судов по Северному морскому пути. В период с 1982 по 1986 год ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев». Существует версия, что из-за опечатки в постановлении это имя было присвоено «Арктике» вместо строящегося ледокола.

В 1977 году ледокол «Арктика» стал первым в истории кораблём, который достиг Северного полюса. Под командованием капитана Ю.С. Кучиева ледокол вышел из Мурманска 9 августа 1977 года. Сначала он взял курс к северной оконечности Новой Земли. Далее, миновав пролив Вилькицкого, «Арктика» вошла в море Лаптевых, где повернула на север. 17 августа, преодолев мощный ледяной покров Центрального полярного бассейна, где толщина льда доходила до трёх метров, корабль достиг географической точки Северного полюса. За 7 суток 8 часов ледокол преодолел 2 тысячи 528 миль.

«Арктике» принадлежит еще одно уникальное мировое достижение: с 4 мая 1999 года по 4 мая 2000 года она отработала в плавании ровно год без захода в какой‑либо порт.

С 2012 года ледокол исключён из состава флота и находится в Мурманске в ожидании решения о его дальнейшей судьбе. Возможно, он будет сохранен в качестве музея и научного и учебного центра.

Технические характеристики:

Водоизмещение 23 460 т.  Длина 147,9 м, ширина 29,9 м, осадка 11 м.

Мощность энергетической установки 75 000 л.с.

Скорость 20 узлов. Автономность плавания 7,5 месяцев. Экипаж 150 человек.

В набор модели входят литники с пластиковыми деталями, декали и инструкция по сборке. Обращаем Ваше внимание на то, что клей и краски приобретаются отдельно.